清梳联流程气流有关问题的分析和控制（五）

4.6喂给棉箱的气流分析与控制

喂给棉箱的气流的代表机型是FA177棉箱。喂棉箱是开棉机与梳棉机的连接设备，籍循环风机风机的吹吸作用，产生均匀筵棉喂给梳棉机。其主要功能：纤维分配，纤维分离，纤尘分离收集功能。

FA177A棉箱气流运动的特点：纤维分配气流，主要是配棉到前端与FT202B-5.5型输棉风机连接，其上方设有压力传感器及压力表，根据管道内部大小来控制前方机台给棉量实现连续给棉，保证储棉量的稳定。气流在其中主要是输送和压缩棉箱内的棉量，以稳定为主。气流在其中主要是通过纤维介质的流出方式达到均棉的纤气分离。

气流运动对FA177棉箱的影响：影响棉箱储棉中的稳定性，纤气分离过程中影响落棉量的横向均匀。主要因素是起动流量，流出的时间，流出的方式，流出的方向；存在棉箱上给棉罗拉缠花，一侧缠花 一侧不缠花；棉箱内压力不稳定。具体控制方式：输纤维棉气比合理设定，保证分配的稳定性，纤气分离的时间、流量、方式根据实际压力进行设定和布置，保证稳定能；纤尘分离，在保证下落一致的情况现合理排除。棉箱内有大块纤维落下，是因为上吹风机的气流不畅，正压过小，除尘负压过大回风和棉道气流失衡，棉箱内的气流下泻受阻，棉块集聚下落。造成纤维吸附在网眼板上，头尾机台不一致，造成棉层密度大小不一致，密度过大，棉层过厚，根据棉流方向对棉箱的滤网进行气流引导，减少棉道堵塞或者分布不匀现象。具体参见图1.

图1 棉流疏导分布图

4.7 梳棉机道夫三角区造成疵点的原因和控制

高速梳棉机锡林和道夫都包覆金属针布针隙容量小，锡林带动的气流在道夫隔距点处未能完全通过，在三角区形成高压，气流喷向两侧和机前，同时道夫又不断带入气流和棉尘，易产生涡流。由于锡林和道夫三角区间隔很少，如果将锡林道夫的附面层气流不能很好疏通，在锡林和道夫三角区形成气流涡流区，悬浮在涡流中的纤维易积花，当集聚到一定的程度后，从而造成疵点，严重时可以损伤针布。

解决的措施：（1）前下罩板下口的隔距要适当，不能太大，防止锡林附面层气流过强产生涡流。（2）道夫针布的针齿高度不能太矮，针齿疏通气流的作用好。（3）在锡林和道夫三角区加装吸尘装置，可以有效解决锡林道夫三角区积花问题。（4）针布配置时注意选用下泄气流。锡林和道夫间隔距点的空气流出侧会出现逆流．影响纤维的梳理和转移。 (5)有效控制锡林、道夫上三角区涡流的产生，有利于纤维转移，减少棉结，减少布面上的竹节纱疵。

4.8锡林墙板积花的原因和控制途径

锡林墙板积花的原因：造成飞散的原因是气流流动横向阻力增大问题。墙板积花主要部位在锡林和大漏底之间，此处纤维不仅仅依靠锡林针尖的握持，易飞散。大漏底是前后两块，如果前大漏底和后大漏底的结合部分前面低后面高，气流在此受阻必然向两边跑，带出纤维充塞墙板。如果漏底左右两边与锡林隔距相差过大，气流将向隔距大的那边流动，带出墙板花。如果大漏底进出口隔距不匹配，大漏底内压力过高，造成气流向外流动，带出墙板花。同时在新型梳棉机封闭罩板积花时，是气流吸口堵塞挂花所致，同时隔距设置方面此处的隔距是进口小，出口大，如果进口大出口小，气流受阻造成喷花和积花。

锡林墙板积花控制途径：横向气流不平衡，纵向阻力不匀造成墙板积花。保证机械状态，保证气流均匀一致。将给棉罗拉处两边的导棉板再向内一边收窄2mm，让喂入棉卷宽度减小，特别对刺辊两边塞车解决更好；将大漏底进口隔距适当收小，减少进入大漏底的气流，可以缓解其内部的压力，检查大漏底两边的隔距是否一致，同时注意大漏底下的两个吸风口保持通畅；收小大漏底进口后，要观察大漏底进口有无积花，如有，则不能收小，可通过大漏底出口来调节；在墙板和锡林隔距设置上进口小于出口1-2mm。

4.9 高速高产道夫针布配置的机理

低速A186系列梳棉机选用道夫针布一般为AD4030×01890 ，398齿密；高速高产梳棉机在道夫针布的选用方面，一般选用为AD4030×02090，齿密只有358齿。从高速高产是梳棉机高速应该增加齿密，在选用时反而降低齿密。在有关高速梳棉机选用AD4030×01890，反而会出现纱疵增加，落网转移效果不好的问题。

高产高速梳棉机选用齿稀的机理：主要是气流三角区的平衡问题。高速高产梳棉机锡林速度提高，锡林针面负荷增加，进入锡林道夫上三角区的气流增加，这股气流经过锡林道夫隔距点后会冲击转移的纤维，造成落网，同时锡林道夫隔距点为了增加转移效果，隔距不能过大，一般在0.10mm-0.13mm。消除这股高速气流成为高产梳棉机的关键，稀齿道夫能够为气流下泄提供通道，避免对纤维网的冲击，因此在选用道夫针布时一般选用稀齿道夫。C60梳棉机锡林速度700r/min以上，道夫针布选择AD5030×2110R型号，基厚为1.0mm，齿密为340齿/(25.4mm)² ，前角为30°，齿深为2.2mm，齿高为5mm，采用5mm的齿高是为了增大齿间容量和引导高速气流（C60、C601、C70的锡林速度较高）。